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在当今时代，中国的汽车线束检查系统仍处于初始开发阶段，尤其是在功能和人性化方面，仍然存在许多缺点。因此，根据我国汽车生产的需求，开发完整的汽车线束检查系统非常重要。接下来，让我们了解汽车线束检测系统的设计和实现。这是一些答案。
这是内容列表：
硬件配置。
系统的软件结构。
用于生产汽车布线的硬件主要包括可编程控制器（PLC），气动固定装置，使用空气压缩的机器，相应的电磁倒车阀等等。对于支架材料，支持其在产品中的主要作用，因此选择中要考虑的因素是低价，强大的实用性和易于处理。对于气动固定装置，应根据要测试的对象的特征选择最具成本效益的产品。对于电磁倒车阀，由于其最重要的功能是控制圆柱体的运动，因此有必要在选择产品时完全考虑诸如质量，体积和寿命之类的因素。
硬件电路形成的系统需要对开关和绝缘电阻进行两项基本测试。对于连续性测试，要测试的主要项目包括开路，未对准，短路和接触不良。绝缘的检查主要是汽车线束和电线，汽车布线线束和连接器之间的绝缘层。
该系统的软件主要由PC和PLC设计。其中，PC的主要功能是发送和接收数据，并将获得的数据与已建立数据库中的数据进行比较，以确定故障的位置。同时，判断结果通过显示实时显示。作为汽车布线检测系统中最重要的核心部分，PLC不仅需要能够可靠地检测所有汽车布线线束，而且还需要实时处理获得的数据以确定系统的操作状态。
以下是对检测的基本步骤的简要介绍：检测汽车线束时，应首先打开电源，以确保系统正在等待。此时，硬件电路上的绿色指示器闪烁。当绿灯闪烁时，但是将线束插入设计的系统并将其插入定位插槽中。此时，薄的气缸夹具汽车线束。开始测试并存储获得的结果。当检查汽车线束时，圆柱体处于松动状态，并取出线束。目前，PC将检查并比较获得的结果和法官。如果绿色指示灯打开，则表明汽车线束并不是故障，否则，它表明线束有故障。
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